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武汉公交被削顶致2死 相隔10米限高架均嵌入二层

来源:本站原创 发布时间:2019-09-10 点击数:

  12月27日下午2点左右,湖北武汉洪山区白沙洲大道一高架桥匝道处发生意外,一辆双层593路公交车撞上了3米高的限高架。事故发生后,交警立即赶往现场救援和处置。

  武汉市洪山区公安分局官方微博@平安洪山28日发布通报称,事故造成8名乘客受伤,其中2名伤者因抢救无效,不幸去世。同时,警方还表示肇事公交司机已被警方控制,现场交通已恢复,享海1777的房-享海1777楼盘点评,具体相撞原因正在进一步调查中。

  通过视频可以看到,这辆593路双层公交车行至白沙三路口附近白沙洲高架闸口处时,车辆径直撞上高架桥,导致匝道口两个相距约10米的限高架横梁相继嵌入公交车二层,玻璃几乎完全破碎。

  当时,车上共有30余名乘客,其中上层乘客十余人,都有不同程度的受伤和受到惊吓。

  据央视记者了解,驾驶员肖某事发时没有酒驾也没有毒驾,已有两年驾龄,并有一年驾驶双层公交的经历。 以及日本、荷兰、以色列等10个国家的1000多

  通过线路公交车应该沿着白沙洲大道的辅路行驶,当时这趟双层巴士从西南方向往东北方向驶去,沿着白沙洲大道辅路,应该先后经过下图中的“凌吴墩站”、“罗家村站”以及“青菱乡站”。

  图中红色五角星的位置,就是巴士撞限高杆的事发地,这里是白沙三路开上高架的匝道处,显然和本应在辅路行驶的593路公交车既定线路不吻合。

  城市道路中的限高架主要设于桥梁、涵洞和隧道入口等,明确标有限高米数,用于提醒车辆,目的就是在于保护桥梁道路,防止过重荷载现象出现。

  事发匝道限高3米,而标准双层巴士至少距地面4.8米,显然不符合要求。而且按照当地道路交通安全相关规定,公交车不能驶入白沙洲大道,更何况是一辆双层巴士。那这名593路公交车的司机当时为何要上高架?看到限高又为何不停车?目前事故原因仍待调查。我们将持续关注。

  限高架本来是防止超高超限车子通过的,却发生了这样的悲剧,让人惋惜。小编梳理近几年发生的类似事件,发现多数被撞的案例中,大多都是司机忽视限高标识导致的。

  前不久,在江苏省境内的宁启铁路海安段,就发生一起货车撞限高架事故。通过监控视频可以看到,一辆集装箱货车正在快速行驶,先是一头撞上了铁路涵洞桥前方的限高架,接着又撞上了铁路涵洞桥,导致沿线分钟。

  今年10月,一辆银灰色的小车在江西新余市渝水区经开大道快速行驶,车上一名13岁的男孩将身体探出了车顶天窗外,可是没想到当车辆通过道路限高架时,男孩的身体与限高架发生强烈碰撞,最后导致男孩当场死亡。这一幕被后车的行车记录仪拍了下来。

  在这里要特别提醒司机朋友,尤其是驾驶大型货车、工程机械,以及双层巴士这样的大型车辆或特种车辆时,在经过涵洞、桥梁等路段,一定要减速慢行,仔细查看限高指示牌。

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